Китай обнародовал детали разрабатываемого грузового судна с ядерной энергоустановкой, которое сможет перевозить 14 тыс. стандартных морских контейнеров. Судно будет обеспечиваться реактором четвертого поколения, использующим в качестве топлива торий и расплавленные соли как теплоноситель (TMSR), мощностью 200 МВт или 50 МВт(э), что соответствует мощности водо-водяного реактора S6W, используемого для снабжения самых современных ударных атомных подводных лодок класса Seawolf ВМС США.
Подробности были впервые опубликованы в гонконгской англоязычной газете South China Morning Post, в которой описывалось судно, способное перевозить до 14 тыс. контейнеров TEU (стандартные контейнеры длиной 20 футов и шириной 8 футов).
Выбор в пользу ториевого топливного цикла был сделан из-за его большей безопасности по сравнению с уран-плутониевым, а также наличия больших запасов тория в Китае. Рабочей средой второго контура будет сверхкритический диоксид углерода (sCO2), обеспечивающий общий КПД в 45–50 %. Проект включает пассивные системы отвода тепла, в случае наихудшего сценария жидкая соль сливается в емкость-ловушку, где и затвердевает. Судно также будет оборудовано резервным дизель-генератором мощностью 10 МВт.
Проект разрабатывается компанией Jiangnan Shipbuilding Group, входящей в Китайскую государственную судоходную корпорацию (CSSC). Руководителем проекта является старший инженер Ху Кейи.
Nuclear Engineering International, 03.12.2025,