Ведется загрузка топлива на новых китайских энергоблоках

Компания China General Nuclear объявила, что началась загрузка тепловыделяющих сборок в активную зону энергоблока № 1 АЭС «Тайпинлин» в провинции Гуандун и энергоблока № 1 АЭС «Саньяо» в провинции Чжэцзян. Оба энергоблока оснащены реакторами Hualong One (HPR1000).

Как сообщили в China General Nuclear (CGN), 24 декабря оба энергоблока получили лицен-зии на эксплуатацию от Министерства экологии и охра-ны окружающей среды. Загруз-ка первых тепловыделяющих сборок началась на каждом энергоблоке в тот же день после получения одобрения от Национального управления ядерной безопасности (NNSA). В каждый реактор будет загружено в общей сложности 177 тепловыделяющих сборок.

«Это знаменует собой официальное вступление двух энергоблоков с реакторами Hualong One в фазу ввода в эксплуатацию АЭС, закладывая прочную основу для достижения цели их подключения к сетям и начала выработки электроэнергии, – заявили в CGN. – Первичная загрузка топлива – процесс установки новых тепловыделяющих сборок в реактор высокого давления – является рубежом между ядерными испытаниями и реальной эксплуатацией, а также одним из наиболее важных этапов перед подключением АЭС к сети для выработки электроэнергии».

World Nuclear News, 06.01.2026,

Ссылка на новость


Китай начинает строительство двух новых атомных энергоблоков

Был залит первый бетон для ядерных островов энергоблока № 1 АЭС «Байлун» в Гуанси-Чжуанском автономном районе Китая и энергоблока № 2 на АЭС «Луфэн» в провинции Гуандун, что ознаменовало официальное начало строительства двух реакторов CAP1000.

Строительство первой очереди (энергоблоки № 1 и 2) АЭС «Байлун» было одним из разрешений на строительство 11 новых реакторов, выданных Государственным советом Китая в августе 2024 г. Государственная энергетическая инвестиционная корпорация (SPIC) планирует построить два водо-водяных реактора CAP1000, китайскую версию реактора Westinghouse AP1000 в качестве первой очереди АЭС. Земляные работы, предполагающие извлечение около 66 тыс. м3 земли для формирования котлована под фундамент, глубина которого в конечном итоге составит 12,2 м, а площадь – около 3 тыс. м2, начались в конце декабря 2024 г.

Дочерняя компания SPIC, Шанхайский научно-исследовательский и проектный институт ядерной инженерии (SNERDI) (совместный генеральный подрядчик проекта), объявила, что 22 декабря был залит первый бетон в основание ядерного острова энергоблока № 1 АЭС «Байлун». Компания сообщила, что всего за 64 ч было залито в общей сложности 6,662 тыс. м3 бетона.

22 декабря компания SNERDI также залила первый бетон для фундамента ядерного острова энергоблока № 2 АЭС «Луфэн».

(далее…)

Китайский реактор введен в промышленную эксплуатацию

Энергоблок № 2 АЭС «Чжанчжоу» введен в промышленную эксплуатацию, сообщила Китайская корпорация ядерной энергетики. Этот энергоблок является вторым из шести реакторов Hualong One (HPR1000), которые планируется построить на площадке в китайской провинции Фуцзянь.

1 января водо-водяной реактор мощностью 1 126 МВт (нетто) китайской разработки завершил серию пусконаладочных испытаний, включая тестовый физический пуск продолжительностью 168 ч, сообщило дочернее предприятие Китайской национальной ядерной корпорации (CNNC). «Это знаменует собой полное завершение и ввод в эксплуатацию первой очереди проекта АЭС «Чжанчжоу», что является важным вкладом в оптимизацию национальной энергетической структуры и достижением цели «двойного углерода» (инициатива, объявленная Китаем в 2020 г. на Генеральной Ассамблее ООН, направленная на сокращение выбросов углерода и переход к низкоуглеродной экономике – прим. Ред.), – добавили в CNNC.

Министерство экологии и охраны окружающей среды Китая 9 октября 2019 г. выдало лицензии на строительство энергоблоков № 1 и 2 АЭС «Чжанчжоу» энергетической компании CNNC-Guodian Zhangzhou Energy, владельцу проекта АЭС «Чжанчжоу», который был создан CNNC (51 %) и China Guodian Corporation (49 %) в 2011 г. Строительство энергоблока № 1 началось через неделю после выдачи разрешения на строительство, а строительство энергоблока № 2 – в сентябре 2020 г. Энергоблок № 1 АЭС «Чжанчжоу» был введен в промышленную эксплуатацию 1 января прошлого года.

Загрузка ядерного топлива в энергоблок № 2 АЭС «Чжанчжоу» началась 11 октября 2025 г., и реактор достиг первой критичности 3 ноября. Он был подключен к сети 22 ноября.

World Nuclear News, 05.01.2026,

Ссылка на новость


Выдано разрешение на эксплуатацию энергоблока № 3 южнокорейской АЭС «Сеул»

Комиссия по ядерной безопасности Южной Кореи выдала лицензию на эксплуатацию энергоблока № 3 АЭС «Сеул».

Энергоблок, ранее известный как энергоблок «Син-Кори» № 5, представляет собой реактор с водой под давлением APR1400 мощностью 1 400 МВт со сроком эксплуатации 60 лет.

Компания Korea Hydro & Nuclear Power (KHNP) заявила, что в настоящее время планирует начать загрузку топлива, за которой последуют восьмимесячные эксплуатационные испытания, включая испытания по увеличению мощности и техническое обслуживание, промышленную эксплуатацию планируется начать в августе.

KHNP получила первоначальную лицензию на строительство энергоблока в 2016 г. и приступила к работам. В августе 2020 г. компания подала заявку на получение разрешения на эксплуатацию.

(далее…)

Компания Prodigy завершает научно-исследовательский проект по созданию транспортабельных АЭС

Канадская компания Prodigy Clean Energy сообщила, что завершила двухлетний научно-исследовательский проект, получивший государственное финансирование в размере 2,75 млн канадских долларов ($2 млн США), направленный на развитие технологии создания транспортабельных АЭС.

Компания Prodigy стремится объединить «проверенные ядерные технологии с практикой морского заводского изготовления, транспортировки и строи-тельства, чтобы доставлять на места размещения полностью собранные АЭС, соответствующие канадским нормативным требованиям». По прибытии АЭС с реактором устанавливается в защищенном месте на берегу, в морской гавани либо на суше. Заправка топливом и окончательный ввод в эксплуатацию «завершаются на месте до начала выработки электроэнергии».

В проекте отмечается, что технология транспортабельных АЭС (TNPP – Transportable Nuclear Power Plant) может быть использована для размещения реакторов различных размеров и типов и особенно хорошо подходит для удаленных районов.

В исследовании по удаленному развертыванию АЭС использовался микрореактор, работающий на TRISO-топливе. В рамках разработки проекта компания Prodigy сотрудничала с компаниями Kinectrics, Lloyd’s Register, Serco, C-Job Naval Architects и Risktec. Совместно с организациями, представляющими интересы коренных жителей, была проведена оценка возможных мест размещения АЭС.

World Nuclear News, 29.01.2026,

Ссылка на новость


Компания Skanska изготовит прототип сейсмостойкой опоры для Rolls-Royce SMR

Компания Rolls-Royce SMR заключила контракт с британской компанией Skanska на поставку демонстрационного образца сейсмостойкой опоры для своего ММР. Такие конструктивные устройства сейсмической изоляции являются ключевым элементом конструкции АЭС.

Сейсмостойкие опоры установлены под ядерным островом реактора, чтобы защитить его здание от колебаний грунта во время землетрясения. Поглощая и рассеивая сейсмическую энергию, они снижают нагрузку на реакторное здание, сохраняя его целостность и функциональность.

Проект будет реализован на заводе Skanska в Донкастере, Англия, и включает в себя создание прототипа сейсмостойкой опоры. Skanska – одна из крупнейших компаний Швеции, является одной из ведущих в мире компаний по разработке проектов и строительству.

«Сотрудничество со Skanska – это значительный шаг вперед в осуществлении возможностей нашей технологии сейсмостойких опор и демонстрации нашего модульного подхода к строительству, – сказала Рут Тодд, директор по эксплуатации и цепочке поставок Rolls-Royce SMR. – Работая с надежным партнером по доставкам, мы снижаем риск, связанный с нашим подходом, основанным на использовании парка оборудования, и создаем возможности для большего числа британских и чешских поставщиков сыграть ключевую роль в реализации проекта Rolls-Royce SMR».

World Nuclear News, 15.01.2026,

Ссылка на новость


Компания Helen создает дочернюю компанию для ядерного проекта

Финская энергетическая компания Helen создает дочернюю компанию Helen Ydinvoima Oy, которая полностью ей принадлежит, для изучения условий строительства АЭС в Хельсинки и подготовки проекта к принятию инвестиционного решения.

Компания Helen, которая в настоящее время производит тепло- и электроэнергию, а также охлаждает воду на электростанциях и в котельных в разных частях Хельсинки, стремится к производству безуглеродной энергии к 2030-х гг. В сентябре 2024 г. компания приступила к реализации первого этапа своей ядерной программы, направленной на строительство малой АЭС для производства тепла для Хельсинки. В рамках программы по развитию ядерной энергетики будет проведена оценка проектов ММР, основанных на проверенных решениях, которые могут быть использованы для производства только тепла или и тепловой и электроэнергии. На начальном этапе своей ядерной программы, как заявила Helen, компания проведет переговоры с потенциальными партнерами-акционерами, оценит поставщиков оборудования и определит потенциальные площадки для размещения АЭС. Первый этап программы планируется завершить в 2026 г.

Компания сообщила, что новое дочернее предприятие начнет свою деятельность в начале февраля. Председателем правления Helen Ydinvoima Oy назначен Ярмо Танхуа, который в течение 17 лет занимал должность генерального директора Teollisuuden Voima Oyj, и за это время на АЭС «Олкилуото» был построен энергоблок № 3 с реактором типа EPR. Генеральным директором назначен Пекка Толонен.

(далее…)

Новый ядерный план для «Бельюс-Крик»

Компания Duke Energy подала заявку в Комиссию по ядерному регулированию США (NRC) на получение предварительного разрешения на строительство (Early Site Permit – ESP) площадки рядом с угольной электростанцией «Бельюс-Крик» в округе Стоукс, Северная Каролина. По сообщениям Duke Energy, это заявление является частью стратегической программы компании по тщательной оценке новых вариантов для ядерной энергетики в целях удовлетворения растущего спроса своих клиентов на электроэнергию при одновременном снижении затрат и рисков.

Подача заявки ESP является первым шагом Duke Energy и стратегией снижения рисков при поиске новых вариантов ядерной энергетики. ESP – это дополнительная необязательная процедура, проводимая NRC, которая позволяет решать вопросы охраны окружающей среды и безопасности объекта на начальном этапе проекта и подтверждает пригодность объекта для нового ядерного строительства. Наличие утвержденного разрешения снижает риск задержек при лицензировании и строительстве, если компания решит продолжить проект.

ESP не зависит от планируемой технологии, что позволяет Duke Energy получить разрешение и выбрать технологию на более поздней стадии разработки документации. На данный момент заявка компании включает шесть потенциальных реакторных технологий, в том числе четыре проекта водо-водяных малых модульных реакторов (ММР) и два проекта реакторов, не использующих легководный теплоноситель. Крупные водо-водяные реакторы, подобные 11 энергоблокам, которые Duke Energy в настоящее время эксплуатирует в Каролине, в заявку на получение разрешения не включены.

Nuclear Engineering International, 06.01.2026,

Ссылка на новость


Аргентина планирует возобновить работу завода по производству тяжелой воды

Национальная комиссия по атомной энергии Аргентины заявляет, что проведет техническое обследование завода по производству тяжелой воды в Неукене и подготовит тендер на выполнение работ, необходимых для возобновления производства.

Национальная комиссия по атомной энергии (CNEA) заявила, что работы будут включать модернизацию, технологическое обновление и переоборудование, а их цель – «сохранить критически важные активы на предприятиях и предотвратить наступление так называемой точки невозврата, когда механическая деградация может значительно затруднить дальнейшее возобновление производства».

Завод по производству тяжелой воды (Planta Industrial de Agua Pesada – PIAP) в Неукене с 1993 г. обеспечивал ядерную программу Аргентины, но в 2017 г. был законсервирован. Это предприятие производительностью 200 т/год было крупнейшим в мире и до сих пор остается одним из самых современных.

В последние годы CNEA и правительство провинции Неукен рассматривали возможность возобновления производства и обсуждали экспортный потенциал.

CNEA заявила, что, поскольку завод был законсервирован, «расходы на консервацию и техническое обслуживание стали значительным бременем для правительства страны, при этом завод не приносил CNEA никаких доходов».

(далее…)

Создан британский морской ядерный консорциум

Lloyd’s Register возглавляет новый консорциум британских компаний, стремящихся «установить самые высокие международные стандарты для безопасных и коммерчески жизнеспособных судов с ядерными энергетическими установками».

Судоходная отрасль потребляет около 350 млн т ископаемого топлива в год, и на ее долю приходится около 3 % от общего объема выбросов углекислого газа в мире. В июле 2023 г. судоходная отрасль через Международную морскую организацию утвердила новые целевые показатели по сокращению выбросов парниковых газов, нацеленные на достижение нулевого уровня выбросов приблизительно к 2050 г.

«Морская ядерная энергетика – это проверенный, передовой и безопасный источник энергии, который может решить одну из самых сложных задач на пути энергетического перехода, – говорится в сообщении Lloyd’s Register. – Новое поколение современных модульных реакторов позволит судам годами ходить в плавание без дозаправки с нулевым уровнем выбросов углекислого газа и строгими мерами безопасности, заложенными с самого начала. Ядерная энергетика не приводит к выбросам углекислого газа. Реакторы работают годами, а не неделями. При этом нет необходимости снижать эффективность ради соблюдения норм выбросов, суда могут двигаться на полной проектной скорости, а не на медленном ходу».

Новый морской ядерный консорциум, в который входят Rolls-Royce, Babcock International Group, Global Nuclear Security Partners, Stephenson Harwood и NorthStandard, призван помочь Великобритании возглавить глобальную гонку по декарбонизации судоходства.

(далее…)