Испытательные сборки топлива, устойчивого к авариям (accident-tolerant fuel, ATF), установленные в блоке АЭС «Хатч-1» компании «Southern Nuclear» в начале 2018 г., прошли 24-месячный топливный цикл. Далее будут проходить испытания образцов испытательных стержней.

Блок АЭС «Хатч-1» был введен в действие 4 марта 2018 г. после загрузки испытательных сборок с использованием оболочки из железа, хрома и алюминия. Покрытие топлива известно как IronClad, а конструкция покрытия оболочки цирконием известна как ARMOR. По сообщению корпорации-поставщика «Global Nuclear Fuels» (GNF), материал IronClad разработан для обеспечения стойкости к окислению и хорошего поведения материала в широком диапазоне условий с низкими скоростями окисления при более высоких температурах, что еще больше повышает допустимые пределы безопасности.

На блоке АЭС «Хатч-1» были установлены два варианта материала IronClad, один в форме топливного стержня, но не содержащий топлива, а другой был в виде твердого стержневого сегмента. Испытательные сборки IronClad являются первыми, разработанными в рамках программы Министерства энергетики США по усовершенствованному топливу, адаптированному к аварийным ситуациям, для установки в коммерческий ядерный реактор. Покрытие ARMOR применяется для стандартного топливного стержня с циркониевым покрытием. Материал IronClad обеспечивает улучшенную защиту от обломков и большую стойкость к окислению по сравнению со стандартной циркониевой оболочкой.

Во время недавнего планового технического обслуживания и перегрузки топлива операторы перенесли образец испытательных стержней из активной зоны блока АЭС «Хатч-1» в бассейн для отработавшего топлива. Первоначальный осмотр стержней уже завершен. Материал и покрытие стержней будут дополнительно оценены в Ок-риджской национальной лаборатории. Данные, полученные в результате этого анализа, будут использоваться компаниями «Southern Nuclear» и GNF для руководства дальнейшим развитием технологий топлива ATF и предоставления информации для рассмотрения процесса лицензирования Комиссией ядерного регулирования США.

Первоначальные проверки подтвердили, что топливо работало так, как было предусмотрено, и ожидается, что этот успех и данные поставщиков топлива будут использованы для дальнейшего развития этой инновационной технологии. Компания «Southern Nuclear» будет продолжать искать решения в отношении усовершенствованного топлива, которые повышают производительность и надежность действующих АЭС и обеспечивают безопасность и здоровье потребителей и сотрудников.

На АЭС «Клинтон» компании «Exelon» также были установлены испытательные сборки, используемые компанией GNF, с циркониевой оболочкой с покрытием ARMOR и устойчивое к авариям топливо с покрытием IronClad.

Компания GNF является совместным предприятием компаний GE и «Hitachi» и работает в основном через компанию «Global Nuclear Fuel-Americas» в Уилмингтоне (штат Северная Каролина) и компанию «Global Nuclear Fuel-Japan Co.» в Курихама в Японии.

Компании «Framatome» и «Westinghouse» также разрабатывают концепции топлива ATF с помощью финансирования Министерства энергетики.

World Nuclear News, 26.2.2020

На АЭС «Вогтл-3» рабочие завершили окончательное бетонирование внутри контейнмента. По сообщению компании «Georgia Power», это позволит установить оборудование, которое будет использоваться для загрузки топлива в реактор AP1000, который планируется ввести в эксплуатацию в ноябре 2021 г. АЭС расположена около Уэйнсборо, штат Джорджия.

Всего с момента начала строительства в контейнменте АЭС «Вогтл-3» было размещено 8945 м³ бетона (более 22 тыс. тонн). Контейнмент имеет диаметр более 36 метров и высоту более 65 метров и предназначен для ограничения и сдерживания излучения в случае аварии.

Второй реактор AP1000 строится на блоке АЭС «Вогтл-4». Компания «Georgia Power» сообщила, что окончательное размещение бетона на площадке обслуживания блока АЭС «Вогтл-4» уже завершено, и отметила последнее существенное размещение бетона перед подъемом верхней части контейнмента в ближайшие месяцы». Компания отметила, что с начала проекта было залито более 520 тыс. м³ бетона для двух блоков.

Строительство блока АЭС «Вогтл-3» началось в марте 2013 г., а блока АЭС «Вогтл-4» в ноябре 2013 г. Компании «Southern Nuclear» и «Georgia Power» являются дочерними предприятиями компании «Southern Company» и взяли на себя управление проектом строительства в 2017 г. после банкротства компании «Westinghouse». Планируется, что блок АЭС «Вогтл-3» будет введен в эксплуатацию к ноябрю 2021 г., а блок АЭС «Вогтл-4» к ноябрю 2022 г. На АЭС «Вогтл-3» основные испытания систем начались в ноябре для подготовки к испытаниям в условиях холодных гидроиспытаний и испытаниям в горячем состоянии в конце 2020 г.

Четыре реактора AP1000 компании «Westinghouse» уже находятся в промышленной эксплуатации на АЭС «Хайян» и «Саньмен» в Китае.

World Nuclear News, 12.02.2020