В Великобритании начал работу новый пункт, предназначенный для использования при извлечении РАО с двух наиболее опасных объектов площадки атомного комплекса «Селлафилд». В пункте технического обслуживания для бункеров будет осуществляться обслуживание оборудования, используемого для извлечения РАО из двух существующих пунктов хранения ядерных отходов на площадке – из бункеров для хранения металлической стружки Magnox (MSSS) и бункеров для хранения оболочек топливных каналов (PFCS). Кроме того, в нем будут обслуживаться транспортные контейнеры для перевозки РАО из бункеров в современные пункты хранения, которые сооружаются на площадке.

За последние восемь лет партнерами комплекса «Селлафилд» – компаниями Balfour Beatty и Cavendish – был сооружен новый объект, строительные работы и монтаж оборудования были завершены в апреле 2019 г. Последний этап был завершен недавно, в здание был привезен первый транспортный контейнер из MSSS. Родди Миллер, директор по эксплуатации Sellafield Ltd, сказал, что пункт технического обслуживания для бункеров «стремится выполнить жизненно важную работу на десятилетия вперед».

Начало работ по обращению с РАО в пункте технического обслуживания для бункеров является последним шагом в серии работ комплекса «Селлафилд» по удалению отходов из MSSS и их размещению в современные сооружения для более безопасного и длительного хранения. Первые РАО были извлечены из указанного бункера в 2022 г., а ранее в марте в бункере была установлена вторая из трех установок для извлечения РАО.

Группа экспертов МАГАТЭ пришла к выводу, что Словацкая Республика соблюдает свои обязательства по безопасному и эффективному обращению с РАО и отработавшим топливом. Группа экспертов высоко оценила деятельность Словакии по выводу из эксплуатации, отметив при этом возможности для улучшения подготовки к геологическому захоронению РАО.

По запросу правительства страны МАГАТЭ направило в Словакию миссию для проведения комплексной проверки по вопросам обращения с РАО и отработавшим топливом, вывода объектов из эксплуатации и реабилитации (ARTEMIS).

Миссии ARTEMIS представляют независимое экспертное заключение и рекомендации, подготовленные международной группой экспертов, созданной МАГАТЭ. Такие проверки проводятся на основе норм безопасности МАГАТЭ и технических руководств, а также с учетом передового международного опыта.

22 февраля группа экспертов в составе из шести представителей из Германии, Литвы, Южной Африки, Швеции, Швейцарии и Великобритании, а также двух сотрудников МАГАТЭ завершила десятидневную миссию в Словакию. В миссии также принимал участие наблюдатель от Европейской комиссии. Миссия была организована Словацким национальным ядерным фондом.

Компания Orano Decommissioning Services внедрила на энергоблоке № 3 АЭС «Кристал Ривер» во Флориде инновационный способ демонтажа коммерческих и исследовательских ядерных реакторов в рамках проекта по ускоренному выводу из эксплуатации. Запатентованный оптимизированный процесс сегментации направлен на сокращение объемов РАО для захоронения и объема работ по сегментации конструкций реактора.

Благодаря новому оптимизированному процессу сегментации осуществляется вырезка и удаление всех компонентов из толстостенного стального корпуса реактора, а затем производится резка корпуса реактора с размещенными в нем низкоактивными РАО и предварительно омоноличенными (за исключением крышки корпуса реактора и его экранированного содержимого) на три больших фрагмента, размеры которых позволяют выполнить их транспортировку и захоронение.

В ходе оптимизированного процесса осуществляется сегментация, извлечение и разделение под водой всех внутриреакторных устройств на две категории: отходы выше класса С, подлежащие обработке, упаковке и хранению обычным методом, и сильно загрязненные радиоактивные внутренние конструкции.

Специалистами Национального ядерного центра (НЯЦ) в Казахстане разработана уникальная технология разбавления и отверждения облученного ВОУ топлива. В 2010 г. НЯЦ совместно с американским альянсом Battelle Energy осуществили масштабный проект по конверсии исследовательских реакторов ИВГ.1М и ИГР для использования НОУ топлива. Эта работа стала частью глобальной инициативы по консолидации и ликвидации запасов ВОУ и переводу исследовательских реакторов на НОУ топливо.

Наряду с этим возникла потребность в решении проблемы утилизации облученного графита из первоначальной активной зоны реактора ИГР, которая хранилась более 60 лет. Специалисты НЯЦ разработали собственную концептуальную технологию разбавления и отверждения. Впоследствии эта технология была одобрена специалистами американской Национальной лаборатории Айдахо, атомного комплекса «Селлафилд» в Великобритании и экспертами МАГАТЭ.

«Для решения вопроса утилизации облученного уран-графитового топлива из первоначальной активной зоны реактора ИГР специалисты НЯЦ предложили собственную концептуальную технологию разбавления и отверждения, – сообщил генеральный директор НЯЦ Ерлан Батырбеков. – Суть технологии заключается в разбавлении ВОУ топлива путем его измельчения и смешивания с обедненным диоксидом урана и в последующем инкапсулировании этой смеси в цементную матрицу».

Американская компания Constellation Energy сообщила, что производство водорода началось на демонстрационном объекте на АЭС «Найн-Майл-Пойнт» в округе Осуиго, штат Нью-Йорк. Это произошло после того, как Министерство энергетики США (DOE) в 2022 г. выделило $5,8 млн на строительство и монтаж системы электролизеров на АЭС.

Система производства чистого водорода, применяемая на АЭС «Найн-Майл-Пойнт», использует 1,25 МВт(э)*ч для получения 560 кг водорода в день. Этого более чем достаточно, чтобы удовлетворить эксплуатационные потребности в водороде. Электролизер системы с протонообменной мембраной (PEM) производится компанией
Nel Hydrohen. Компания Constellation надеется, что это событие предоставит возможность для крупномасштабного развертывания такой системы в других центрах из ее парка по получению чистой энергии, где производство чистого водорода будет комбинировано с хранением и другими видами использования на площадке.

Президент и генеральный директор Constellation Джо Домингес заявил, что «в партнерстве с DOE и другими участниками мы видим, что эта технология создает путь к декарбонизации отраслей, которые по-прежнему в значительной степени зависят от ископаемых видов топлива, в то же время создавая рабочие места для производства чистой энергии и укрепляя внутреннюю энергетическую безопасность».

Комиссия по ядерному регулированию США (NRC) одобрила усовершенствованную технологию легированных топливных таблеток Westinghouse (ADOPT) для исполь-зования в реакторах на воде под давлением (PWR) в США.

Президент Westinghouse по ядерному топливу Тарик Чохо назвал это событие «важным», поскольку топливо ADOPT стало первым в программе создания устойчивого к авариям топлива EnCore, лицензированного для реакторов PWR в США.

При финансировании Министерства энергетики США компания разработала свою передовую технологию для повышения устойчивости к авариям обычно применяемых топливных таблеток на основе диоксида урана.

В прошлом году Westinghouse объявила о заключении соглашения с компанией Southern Nuclear о загрузке стержней с использованием таблеток ADOPE из низкообогащенного урана повышенного обогащения (HALEU) «с ожидаемым запуском процессов лицензирования и производства в 2023 г.». Westinghouse заявила, что она заключила контракт на поставку партий для перезагрузки топлива ADOPE с тремя энергоблоками, начиная с 2025 г.

Согласно докладу консультантов в области атомной энергетики Equilibrion и Ассоциации атомной промышленности (NIA) крупномасштабное производство безуглеродного синтетичес-кого топлива, полученного при использовании энергии от ядерных объектов, может помочь таким труднодекарбо-низируемым секторам как авиация и судоходство.

В докладе «Синтетические виды топлива: возможности для экономичного производства синтетического топлива на основе использования атомной энергии» говорится, что на транспортный сектор приходится 27 % от глобальных выбросов парниковых газов, при этом судоходство и авиация находятся среди тех секторов, которые трудно декарбонизировать.

Синтетические виды топлива получают не из добытого ископаемого топлива, а «используют двуокись углерода, полученную из окружающей среды, и низкоуглеродное водородное сырье для синтеза водородных видов топлива, которые ведут себя подобно ископаемому топливу, но без чистого выброса двуокиси углерода в атмосферу», – поясняется в докладе, при этом добавляется, что при производстве синтетического топлива может использоваться CO2 от различных источников, включая промышленные выбросы, или от прямого захвата воздуха или морской воды.

Компания Framatome объявила о завершении изготовления первого металлического топливного элемента для исследовательских реакторов TRIGA, работа продолжалась более 10-ти лет. TRIGA International – совместное предприятие компаний Framatome и General Atomics теперь увеличит производство топлива для реакторов TRIGA в США при поддержке Министерства энергетики США (DOE).

Предприятие TRIGA International по производству топлива в коммуне Роман-сюр-Изер, Франция, является единственным поставщиком топлива на основе уран-циркониевого гидрида для использования в иссле-довательских реакторах типа TRIGA. Предприятие возобновило работу в декабре 2021 г. после завершения проекта модернизации стоимостью $80 млн, финансируемого DOE и TRIGA International, который был запущен в 2018 г. DOE предоставило 76 бывших в использовании топливных элементов TRIGA для исследовательских реакторов США в период реконструкции, чтобы помочь удовлетворить срочные потребности TRIGA в топливе.

В феврале 2022 г. DOE подписало 9-летний контракт с TRIGA International на поставку новых топливных элементов для своих исследовательских реакторов TRIGA. Министерство согласилось приобрести 668 новых топливных элементов в течение следующих девяти лет с первоначальной закупкой 55 элементов и ожидаемой поставкой первой партии к 2023 г. Это топливо будет использоваться в поддержку 18 реакторов TRIGA в США и обеспечит надежный запас топлива для исследовательских реакторов Национальной лаборатории Айдахо, а также для нового проекта микрореактора MARVEL.

Снесена вторая из четырех градирен на немецкой АЭС «Библис» в южной части Гессена. Как и в случае с первой градирней за три недели до этого события, пневматический экскаватор из подрядной компании осуществлял работы с последними опорными столбами, чтобы дестабилизировать градирню и в конечном итоге снести ее.

«Она красиво разрушилась. Все сработало, как было запланировано», – заявил представитель RWE Александр Шолль. В течение нескольких секунд градирня превратилась в руины.

В марте 2011 г. в связи с аварией на АЭС «Фукусима-1» была остановлена двухблочная АЭС «Библис» (энергоблоки A и B), на которой использовались по две градирни на каждый блок. Демонтаж этой АЭС длится с 2017 г. Два реактора с водой под давлением ввели в эксплуатацию в 1974 и 1976 гг. Эти два реактора вошли в число восьми блоков, которые Германия обязала закрыть после аварии на АЭС «Фукусима-1». Энергоблоки A и B АЭС «Библис» представляют собой реакторы с водой под давлением мощностью 1 167 МВт(э) и 1 240 МВт(э) соответственно. Они получили лицензию на эксплуатацию до 2019 и 2021 гг. всего за два месяца до приказа об останове.

В RWE сообщили, что при разрушении с каждой градирни будет получено около 15 000 т обычных строительных отходов. Представители компании также заявили, что качество бетона позволяет переработать большую часть материалов, получив заменитель гравия для производства бетона, или использовать такие отходы в качестве сырья в цементной промышленности.

Орган регулирования ядерной и радиационной безопасности Франции (ASN) обратился к компании Electricité de France (EDF) с просьбой «пересмотреть свою стратегию» по ремонту установок, пострадавших от воздействия коррозионного растрескивания, после того как EDF обнаружила новую трещину на энергоблоке № 1 АЭС «Пенли».

EDF сообщила ASN о выявленном дефекте в недавней обновленной версии своей декларации о важных событиях безопасности, связанных с наличием коррозионных трещин на нескольких реакторах. Обновление было выпущено в отношении реактора энергоблока № 3 на АЭС «Каттеном» и реакторов на АЭС «Сиво», АЭС «Шо B» и АЭС «Пенли».

Что касается энергоблока № 1 АЭС «Пенли», в ASN сообщили, что трещина расположена вблизи сварного шва на линии, расположенной в горячей нитке системы безопасного впрыска. Трещина простирается на 155 мм, что составляет около четверти окружности трубы, и ее максимальная глубина достигает 23 мм при толщине стенки трубы 27 мм.

В ASN отметили, что, по мнению EDF, эта линия «не подвержена коррозионному растрескиванию из-за ее особой геометрии». Однако этот сварной шов уже два раза ремонтировался во время строительства реактора, «что, вероятно, изменило его механические свойства и внутренние напряжения металла на этом участке». Наличие трещины «означает, что трубопровод больше не демонстрирует устойчивости к растрескиванию».