Китайская национальная ядерная корпорация (CNNC) объявила, что в китайской провинции Фуцзянь на АЭС «Чжанчжоу» началось строительство первого энергоблока через неделю после выдачи лицензии на строительство реактора Hualong One.

Министерство экологии и окружающей среды Китая 9 октября выдало лицензии на строительство энергоблоков АЭС «Чжанчжоу-1 и -2» компании «CNNC-Guodian Zhangzhou Energy Company», владельцу проекта АЭС «Чжанчжоу», которая была создана корпорациями CNNC (51%) и «China Guodian Corporation» (49%) в 2011 г. Лицензии действительны в течение 10 лет. Корпорация CNNC объявила, что первый бетон для основания реактора был залит 16 октября.

В мае 2014 г. правительство дало согласие на АЭС «Чжанчжоу», состоящей из двух блоков с реакторами AP1000. Национальное управление по ядерной безопасности в декабре 2015 г. одобрило блоки с реакторами AP1000 и подтвердило выбор площадки в октябре 2016 г. Первоначально предполагалось, что первый этап строительства начнется в мае 2017 г. Однако впоследствии корпорация CNNC решила использовать вместо этого проект с реакторами Hualong One. Еще два блока АЭС запланированы для второго этапа, и еще два предложены для третьего этапа.

В конце 2016 г. немецкая группа «KSB Group» получила контракт на поставку шести реакторных насосов для теплоносителя для блоков АЭС «Чжанчжоу-1 и -2», которые будут поставлены в 2020 и 2021 годах. В середине 2017 г. строительная компания «China Nuclear Industry No24 Construction Company» выиграла контракт на инжиниринг АЭС.

На первом этапе на АЭС «Чжанчжоу» был проведен ряд усовершенствований и оптимизаций конструкции на основе эталонной электростанции, что еще больше повысило безопасность и экономичность блока. АЭС «Чжанчжоу-1» является пятым блоком с реактором Hualong One, и официально началось серийное строительство конструкции реактора. Четыре демонстрационных проекта с реакторами Hualong One корпорации CNNC в стране и за рубежом развиваются организованно.

Корпорация CNNC строит два блока с реакторами Hualong One на АЭС «Фуцин», также в провинции Фуцзянь, в то время как компания «China General Nuclear» (CGN) строит два реактора на АЭС «Фанчэнган» в провинции Гуанси. Ожидается, что все четыре блока будут введены в коммерческую эксплуатацию к концу 2020 г.

Реактор Hualong One, продвигаемый на международном рынке, называется HPR1000. Два реактора строятся в Карачи в Пакистане. Они намечены к коммерческой эксплуатации в 2021 и 2022 годах. Компания CGN предлагает использовать британскую версию своей конструкции реактора HPR1000 на предполагаемой новой АЭС в Брэдвелле, Англия.

Источник: World Nuclear News, 17.10.2019

Финская компания по обращению с отходами «Posiva» заложила фундамент для начала строительства завода по инкапсулированию отработавшего топлива на площадке в Олкилуото на западе Финляндии. Строительство завода планируется завершить летом 2022 г.

Площадка для хранилища компании «Posiva» в Эурайоки, рядом с АЭС «Олкилуото», была выбрана в 2000 г. Парламент Финляндии утвердит принципиальное решение по проекту хранилища в 2020 г. Компания «Posiva» является совместным предприятием финских ядерных компаний «Fortum» и «Teollisuuden Voima Oyj». В декабре 2013 г. компания «Posiva» представила в Министерство занятости и экономики заявку для получения лицензии на строительство. Компания «Posiva» изучила породу в Олкилуото и подготовила заявку для получения лицензии, используя результаты подземной лаборатории Онкало, которые будут расширены, чтобы сформировать основу хранилища. Правительство предоставило строительную лицензию на проект в ноябре 2015 г., а строительные работы на хранилище начались в 2016 г. Компании «Posiva»
по-прежнему требуется получение отдельной лицензии на эксплуатацию объекта.

По плану компании «Posiva» отработавшее топливо должно быть упаковано в медно-стальные канистры на наземной установке для инкапсулирования, откуда они будут перемещаться в подземные туннели хранилища, расположенные на глубине 400–450 метров, и далее в отверстия, покрытые бентонитовым буфером. Ожидается, что эксплуатация хранилища начнется в 2023 г. Расходы на строительство составят около 500 млн евро (550 млн долларов США), а занятость составит около 2500 человеко-лет.

В июне 2019 г. компания «Posiva» объявила, что готова начать строительство завода по инкапсулированию. Компания заключила контракт с финской строительной компанией «Skanska» на выполнение проекта. Стоимость контракта с компанией «Skanska» составляет около 45 млн евро (49,5 млн долл.). Компании «Skanska» и «Posiva» подписали контракт на этап подготовки проекта в ноябре 2018 г.

23 сентября 2019 г. компания «Posiva» объявила, что был заложен первый камень в завод по инкапсулированию. Закладка первого камня является важным этапом в длительной подготовительной фазе на объекте для окончательного удаления. Компания действует в соответствии с планом, определенным еще в 1980-х годах. Для ядерно-энергетического сектора важно решение для окончательного удаления отработавшего топлива, что позволит начать удаление. Укладка первого камня, возможно, является небольшим шагом с точки зрения прогресса рабочей площадки, но большим этапом для окончательного удаления, ядерной энергетики и климата. Компания «Posiva» собирается приступить к подготовке окончательного удаления и может представить опыт окончательного удаления.

После ввода хранилища в эксплуатацию отработавшее топливо будет доставлено в транспортных контейнерах в зону приема установки для инкапсулирования. Эта приемная зона также является местом доставки пустых контейнеров для окончательного удаления. На установке для инкапсулирования транспортный контейнер и канистра для окончательного удаления будут плотно пристыкованы внутри ячейки для обращения с топливом, где топливо сначала передается из транспортного контейнера на станцию сушки, а затем в канистру для окончательного удаления. Когда все топливные сборки будут перенесены в канистру, она будет заполнена газообразным аргоном и затем плотно закрыта внутренней стальной крышкой.

Из рабочей камеры заполненная канистра затем будет перенесена на станцию для сварки. Здесь крышка контейнера будет герметизирована электронно-лучевой сваркой, что гарантирует плотный и прочный шов. Далее герметичность сварного шва будет проверяться на контрольной станции с использованием неразрушающих методов контроля, таких, как рентгеновское и ультразвуковое испытание.

Швеция планирует аналогичный объект по инкапсулированию и удалению отработавшего топлива, используя тот же метод хранения. Согласно текущему графику, национальная компания по обращению с радиоактивными отходами «Svensk Kärnbränslehantering AB» планирует начать строительство хранилища отработавшего топлива и завода по инкапсулированию в начале 2020-х годов, и на их завершение потребуется около 10 лет.

Источник: World Nuclear News, 25.9.2019