Курындин А. В., к. т. н. (kuryndin@secnrs.ru), Киркин А. М. (kirkin@secnrs.ru), Синегрибов С. В. (sinegribov@secnrs.ru), Новаков И. Г. (novakov@secnrs.ru) (ФБУ «НТЦ ЯРБ»), Кислов А. И. (a.kislov@gosnadzor.ru) (Ростехнадзор).

В 2018 г. в рамках очередного цикла пересмотра документа МАГАТЭ «Правила безопасной перевозки радиоактивных материалов» SSR-6 (редакция 2012 г.) внесен ряд изменений, учитывающих современные подходы к регулированию безопасности при транспортировании радиоактивных материалов и обобщающих международный опыт осуществления перевозок грузов с радиоактивными материалами различными видами транспорта. В статье приведен обзор основных изменений и представлен анализ необходимости внесения соответствующих изменений в действующие федеральные нормы и правила в области использования атомной энергии «Правила безопасности при транспортировании радиоактивных материалов» (НП-053-16), ранее гармонизированные с положениями МАГАТЭ SSR-6 (редакция 2012 г.).

Скачать статью можно в формате PDF.

Overview of the IAEA safety standards “Regulations for the safe transport of radioactive material” SSR-6

Kuryndin A. V., Ph. D., Kirkin A. M., Sinegribov S. V., Novakov I. G. (SEC NRS), Kislov A. I. (Rostechnadzor).

In 2018, several changes were introduced to the IAEA document “Regulations for the Safe Transport of Radioactive Material” SSR-6 (2012 edition) as part of the regular review cycle. These changes take into account modern approaches to regulation of safety during transportation of radioactive materials and summarize international transportation experience by various modes of transport. This article presents an overview of the main changes in SSR-6. A review necessity analysis of federal rules and regulations “Safety Rules in Transportation of Radioactive Materials” (NP-053-16) (which are harmonized with 2012-th edition of SSR-6) is also presented.

МАГАТЭ сделало поставку первой партии низкообогащенного урана (НОУ) на специально построенный склад на Ульбинском металлургическом заводе в восточном Казахстане. Поставка является официальным началом работы банка НОУ МАГАТЭ, направленным на предоставление странам гарантий о наличии ядерного топлива.

В ноябре 2018 г. МАГАТЭ объявило, что после открытого тендера оно подписало контракты на покупку НОУ у НАК «Казатомпром» и французской компании «Orano Cycle». МАГАТЭ отметило, что закупки были самыми крупными с момента основания агентства в 1957 г.

Первая партия НОУ компании «Orano Cycle» была доставлена грузовиком во французский порт, затем отправлена в Россию и затем доставлена в Казахстан на поезде. Весь путь занял четыре недели. Поставка состояла из 32 баллонов с НОУ, что достаточно для одной перезагрузки топлива для типичного легководного реактора. С прибытием первой партии банк НОУ МАГАТЭ уже создан и работает. МАГАТЭ впервые приступило к осуществлению проекта такой правовой, эксплуатационной и логистической сложности. МАГАТЭ ожидает получить вторую партию НОУ от компании «Казатомпром» к концу 2019 г.

Банк является частью глобальных усилий по созданию гарантированных поставок ядерного топлива в страны в случае нарушения коммерческого рынка или других существующих договоров о поставке НОУ. Это обеспечит гарантию поставок для государств-членов МАГАТЭ, которые испытывают перебои с поставками из-за исключительных обстоятельств и не могут обеспечить ядерное топливо другими средствами. Государства, желающие приобрести НОУ у банка, должны иметь в силе соглашение о всеобъемлющих гарантиях с МАГАТЭ и иметь хорошую репутацию в отношении своих обязательств по Договору о нераспространении.

Запасы будет составлять до 90 тонн НОУ. Принадлежащий МАГАТЭ склад в Усть-Каменогорске площадью 880 м², где будет храниться материал, был официально открыт в августе 2017 г.

В 2011 г. Казахстан предложил принять банк НОУ МАГАТЭ в ответ на запрос МАГАТЭ о выражении заинтересованности. Соглашение между МАГАТЭ и правительством Казахстана было подписано 27 августа 2015 г. МАГАТЭ описывает Ульбинский металлургический завод, на котором находится хранилище, как лицензированный ядерный объект с операциями коммерческого масштаба и полной инфраструктурой для безопасной и надежной защиты, чтобы хранить, транспортировать и обрабатывать НОУ. МАГАТЭ и Россия подписали транзитное соглашение, позволяющее доставлять НОУ в банк и из него.

Создание и деятельность банка полностью финансировались за счет добровольных взносов государств-членов МАГАТЭ и других доноров на общую сумму 150 млн долл., что, по мнению агентства, достаточно для покрытия сметных расходов в течение 20 лет работы.

Другие гарантии снабжения, созданные с одобрения МАГАТЭ, включают гарантированный физический запас НОУ, поддерживаемый Россией в Международном центре по обогащению урана в Ангарске, Россия, и гарантию поставок для услуг по обогащению НОУ в Великобритании. В США также действует собственный запас НОУ.

Источник: World Nuclear News, 18.10.2019

Транспортная упаковка HI-STAR 100MB компании «Holtec International» сертифицирована Комиссией ядерного регулирования США (NRC). Компания сообщила, что контейнер предназначен для транспортировки отработавшего ядерного топлива (ОЯТ).

Упаковка HI-STAR 100MB является усовершенствованной версией упаковки HI-STAR 100, которая первоначально была лицензирована в 1998 г. Упаковка
HI-STAR 100MB предназначена для перевозки топлива с высокой степенью выгорания в многоцелевой канистре (MPC) или в корзине. Упаковка основана на контейнере HI-STAR 190, разработанном для извлечения канистр большого диаметра из местных хранилищ американских АЭС. Упаковка HI-STAR 100MB – это аналог, который будет предназначен для извлечения канистр среднего размера, содержащих топливо с высоким уровнем выгорания и меньшим временем охлаждения, чем это допускается для упаковки HI-STAR 100.

Среди технологических отличий упаковки HI-STAR 100MB существует возможность перевозки содержимого, упакованного в канистре MPC или в корзине, как топлива с умеренным выгоранием, так и топлива с высоким выгоранием различных размеров, используемых в легководных реакторах, и для транспортировки топлива с распадом в течение 3,5 лет после выгрузки из реактора.

Компания «Holtec» подала заявку на упаковку HI-STAR 100MB в комиссию NRC в феврале 2018 г. Тогда компания заявила, что, поскольку конструкции контейнера и топливной упаковки были напрямую основаны на текущих конструкциях, утвержденных комиссией NRC, она ожидала эффективного процесса рассмотрения. Компания «Holtec» объявила, что проект получил сертификацию комиссии NRC.

В настоящее время сертификация упаковки HI-STAR 100MB включает канистру большой емкости, канистру MCP-32M и корзины F-24M и F-32M, в которых используют поглотитель нейтронов Metamic-HT в качестве материала корзины для оптимальной производительности. Однако контейнер рассчитан на то, чтобы вместить любую канистру, загруженную в отрасли, диаметром 1,74 м. Это означает, что почти каждая канистра использовалась для сухого хранения в США до 2014 года.

Вместе с большой упаковкой HI-STAR 190, которая предназначена для перевозки очень больших канистр, развернутых за последние пять лет, а также некоторых более старых устаревших канистр, компания «Holtec» сообщила, что упаковка HI-STAR 100MB предоставит средства для безопасной транспортировки ОЯТ с АЭС по всей территории США до объединенного хранилища временного хранения HI-STORE CIS или непосредственно в хранилище.

В марте 2017 г. компания «Holtec» представила в комиссию NRC заявку на лицензию на объект HI-STORE CIS, который будет расположен в штате Нью-Мексико. Компания предлагает установить свою систему Hi-Storm UMax, которая бы видела контейнеры с ОЯТ, размещенные под землей с бетонным покрытием. Начальная емкость хранилища HI-STORE CIS составляет 10 тыс. канистр.

Разработка все более надежных транспортных контейнеров с еще большей универсальностью, чтобы сделать транспортировку топлива на железных дорогах еще более безопасной, является основной задачей компании «Holtec». Упаковка HI-STAR 100MB является примером нового поколения транспортных контейнеров, которые в полной мере выполняют вышеуказанную миссию.

Компания «Holtec» также ожидает высокого спроса на упаковки HI-STAR 100MB со стороны зарубежных клиентов. В марте 2018 г. было объявлено, что проект выиграл международный тендер, объявленный Китайской национальной ядерной корпорацией.

Источник: World Nuclear News, 14.8.2019

Аникин А. Ю. (a.anikin@gosnadzor.ru), Кислов А. И. (a.kislov@gosnadzor.ru) (Ростехнадзор), Ершов В. Н. (ershov@nwatom.ru) (ФГУП «АТЦ СПб»), Киркин А. М. (kirkin@secnrs.ru), Курындин А. В., к. т. н. (kuryndin@secnrs.ru), Маковский С. В. (makovskiy@secnrs.ru), Синегрибов С. В. (sinegribov@secnrs.ru) (ФБУ «НТЦ ЯРБ»).

В статье рассмотрены особенности современных подходов и обзор последних изменений в области обеспечения безопасности при транспортировании радиоактивных материалов, представленных в федеральных нормах и правилах в области использования атомной энергии, а также приведено сравнение российской нормативно-правовой базы с международными документами, регламентирующими безопасность при транспортировании радиоактивных материалов.

Полную версию статьи можно скачать в формате PDF.

Harmonization of russian and international regulatory documents in the field of safe transport of radioactive materials

Anikin A., Kislov A. (Rostechnadzor), Ershov V. (FSUE «ETC SPb»), Kirkin A., Kuryndin A., PhD., Makovskiy S., Sinegribov S. (SEC NRS).

This paper considers the particularities of modern approaches and review of the latest modifications in the field of ensuring safety of radioactive materials transportation, that are presented in federal rules and regulations in the field of atomic energy use. The comparison of Russian legal and regulatory basis to international documents, which regulate safety of radioactive materials transportation, is presented.